Cykelfärja från centrum till centrum

Cykelbussen skrotas.I stället sjösätter Vägverket sin nya idé ”Skepp och hoj”.

En cykelfärja ska från och med i sommar transportera gångare och cyklister från Kalmar till Färjestaden. Från centrum till centrum.

I och med att hastigheten höjs på Ölandsbron så kommer ett totalt förbud att införas för fotgängare och cyklister, vilka istället hänvisas till den nya färjelinjen.

– Tanken är sedan att förbindelsen ska vara öppen från mars fram till oktober. Satsningen knyter väl an till de planerade gång- och cykelvägssatsningar som Vägverket inom de närmaste kommande åren kommer att göras på sträckan Mörbylånga -Färjestaden-Borgholm, säger Karl-Gunnar Edman, samhällsplanerare på Vägverket Region Sydöst.

Första åren då cykelbussen trafikerade Svinö-Träffpunkt Öland visar statistiken att 30 000 nyttjade möjligheten. De senare åren har trenden varit vikande, ner mot 22 000-24 000.

Cykelfärjan är en vidareutveckling av cykelbussen. Målsättningen är att knyta samman de bägge attraktiva stadskärnorna.

Vinsterna förväntas bli många:

* Förbättrad arbetspendling centrum-centrum.

* Skolpendling.

* Minskade parkeringsbekymmer i Kalmar.

* Friskvård.

En viktig förutsättning för att projektet ska lyckas är att restiden inte blir längre än med cykelbuss.

– Överfarten får ta max 15 minuter, säger Karl-Gunnar Edman.

Medan cykelbussen var gratis kommer cykelfärjan att kosta någonstans kring 20 kronor enkel biljett och 30 kronor för en tur- och returbiljett. Pendlare lär erbjudas möjligheter att köpa månadskort.

Risken finns att några cykelentusiaster trots allt kommer i kläm när det totala cykelförbudet träder i kraft. Det finns enligt Vägverket en handfull pendlare som även vintertid pendlar mellan hem och arbete per cykel. De nya planerna gör att de måste söka andra transportmedel under tiden oktober-mars, då färjan är kvar i hamn.

I dagarna håller Vägverket på att ta in de sista anbuden från intresserade redare för sommarens trafik.